第三百九十章 北上迎亲遇险（二）（1/2）
王永安想了想，点头说：“其实修建铁路的战略意义更比经济意义重大，须知如果人力运输军粮，十成军粮只有两成能够运送到前线士兵的手上，其余八成被辎重部队吃了，但如果铁路修建完毕，则后勤保障能够得到极大的改善，军队损失更小，大本营能够将更多的资金放在建立更多的军队上。?
沈云沛不断地点头，说道：“如此最好，云帅与我想到一起去了。”
王永安道：“如果说贯穿中国，倒不如将汴洛铁路东西两方向同时眼神，及东则修到海州，及西则修到新疆。”
沈云沛瞪大眼睛，内心非常激动地说：“云帅野心不小啊，胸怀天下，不愧为江北俊才，我等江北人士以云帅为荣。若铁路修建成功，则利在当下，功在千秋，普天之下皆……”
王永安表面上听着沈云沛夸奖自己，内心却非常清楚，沈老太爷是在忽悠自己入股陇海铁路建设。但是他内心很冷静，完全没有受到沈云沛的任何影响，毕竟这条铁路的修建即便是清政府和民国政府都无法独资完成，后来还是找了比利时铁路公司来修建铁路。所以王永安笑了起来，说：“沈老过誉了，我王靖云是有野心，却没有这个能力，举国之力修建东西大铁路，而我现在只能修建短短一段罢了。对于汴洛铁路向东延伸一直到海州的铁路，我可以出资入股你们，但不要指望我这个小商人能够出资太多，毕竟铁路收益并没有那么快，而我身边需要花销的地方又太多了。”
“云帅出面那就太好了，我们只需要云帅一个态度，毕竟铁路是修建在云帅的地盘里，若是有云帅出资，哪有人胆敢阻拦呢。”沈云沛高兴地直拍巴掌。
王永安笑答：“就算没有我出资，我也会全力支持铁路修建，绝不会姑息任何违法阻挠行为。沈老大可放心，若有任何人任何势力阻拦铁路修建，我部必讨伐之。”
沈云沛兴奋不已，老脸上透露着兴奋的映红，他认为有王永安这个金融巨鳄，至少能够将汴洛铁路变成海洛铁路。沈云沛前期已经与一些江北富商如张謇、许鼎霖有过协商，并联系了山西的乔家和天津的何家，而王永安的加入，更代表着江南江北的财富能够支持铁路的建设。
能够修建一条贯通中国东西部的大铁路，沈云沛觉得他这一辈子的夙愿就算完成了，虽死无憾已。清末洋务运动开始，中国兴起了铁路建设狂潮，尤其是甲午战败使得中国上下义愤填膺，各地巡抚按照光绪皇帝要求纷纷开始兴建铁路，到19oo年，大清铁路建成有十五条。但随着义和团运动和庚子赔款，导致大清国库空虚，此时中国的政客们并没有忘记修建中国铁路，他们采取了借款抵押修建的方式，即铁路多少年后归还中国，而在此期间铁路的修路权和收益全部归外国公司，在19oo年到191o年之间，清帝国在慈禧的主持下短短数年之间修建了26条铁路，而待建完成的铁路有11条之多，清帝国结束之后，北洋政府前期这11条铁路全部修建完毕。而到了北洋政府后期的军阀混战中各军阀无暇修建铁路，中国的铁路修建生在东北易帜奉军全部加入国民革命军之后，蒋中正这才有时间有精力主持召开铁路修建工作，开始全国性的铁路大开。
但与沈云沛的乐观不同的是，王永安想得是在未来后，历史上抗日战争生之后，日本人南北双线进攻，其进攻路线便是沿着津浦铁路展开，日本侵略者在铁路最不达的广西、广东、福建、云南和贵州反而无法做出突破。铁路是一把双刃剑，它带动了国家的经济建设，但对于侵略者来说，铁路则是他们必须率先掌握的大动脉，谁掌握了铁路，谁就掌握了战场的主动权，两条腿或者四条腿，始终会被车轮给抛在后面。
沈云沛沉浸在对铁路的喜悦之中，因为他根本想象不到有朝一日日本人会大军杀入中国，占领大半个中国，但王永安却考虑得
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