第四零二章 泰西各国造舰情况（2/4）
计方面的负责人，当然了解泰西各国海军方面的消息。
听到朱靖垣专门问起来，汪莱马上简略的说明了一下：
“三年之前，我们的四万吨级战列舰世界巡航之后，泰西各国马上就以我们的新战舰为目标建设的新一代战列舰，在今年都已经陆续下水了。
“由于不了解我们的战舰的实际详细情报，他们的设计目标参数其实也是估测的。
“泰西各国的海军将领和工匠们，大多都看出来我们的战舰最大航速不只是二十五节，但是也都没有敢想三十节的事情，他们的估测都是以二十七节左右为标准的。
“除了英国、西班牙、葡萄牙、荷兰四个传统海军国家之外，其他各国的战舰设计都有我们的工匠直接参与指导，所以了解的最为准确。
“这些国家之中，法国人原有的海军技术积累最厚，最终设计建成的新战舰也是各方面指标也最为均衡。
“新战舰的首舰名称是诺曼底公爵，同时建造的二号舰名是奥尔良公爵，用了法国王储夫妻两人的封号。
“新战舰拥有四座双联装炮塔，都是三百六十毫米口径，四十五倍径的新火炮。
“拥有三百毫米厚的侧舷主装甲，一百二十毫米厚的水平甲板装甲。
“满载排水量约为三万八千吨，最大设计航速二十七节。
“如果没有我们的新战舰作为指标对比的话，这是一型设计颇为均衡的高速战列舰。
“根据其他方面的情报，英国人和西班牙人建成的新军舰，指标与法国人的非常接近。
“普鲁士人在我们的工匠的指导下，设计建造完成的新战舰已经定名为国王号。
“他们用略高一些的满载四万吨的排水量，基本实现了与法国人新战舰近似的指标。
“撒丁意大利的但丁号，和奥地利人的联合力量号，各自完成了三联装的炮塔设计。
“但是两国的火炮都采用了略低一些的口径，都是三百四十毫米四十五倍径的主炮。
“两国都在四万吨的舰体上，装上了四座三联装炮塔，都拥有多达十二门的主炮。
“不过奥地利人的三联装炮塔里面，只有两组炮弹输送通道，装弹速度略慢一些。
“不过两国新战舰的航速，都比法国人和普鲁士低一截，都只有二十五节。
“新战舰中吨位最大的，是露西亚人的圣彼得堡级，满载排水量达到了四万两千吨。
“露西亚人在上面装了六座双联装三百六十毫米口径，四十五倍径的主炮。
“侧舷装甲和水平装甲与法国相同，最大航速略低一些，达到了二十六节。
“奥斯曼的工厂，在我们的指导下，自行建成了一艘满载排水量三万吨，最大航速二十三节，装了四座双联装三百毫米主炮的战列舰。
“同时向大明皇家造船厂订购了一艘满载排水量三万五千吨，最大航速二十七节，八门三百六十毫米口径，四十五倍径主炮的战列舰，现在也已经下水了。
“这艘船就是我们的四万吨战舰的简配版本。
“缩减了方形艉、球鼻艏、轮机功率、三联装炮塔、火炮倍径等重要技术指标，但是放在泰西各国的新战舰中，仍然是技术水平最高的了。”
朱靖垣听到这里忍不住笑了：
“泰西各国中，新锐战舰的水平最高的，其实是在奥斯曼人手中？”
朱仲梁、汪莱听到这个评价也都笑了。
法国人和英国人，要做到这种水平，也要有三万八千吨以上的重量。
而且可靠性也无法跟大明生产的相提并论。
现场气氛稍微舒缓了一会儿，朱靖垣又问起了新的问题：
“他们的
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