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第214章 水泥平底蒸汽船(3/4)_哥布林,从刀剑砍到枪炮_我读书
第214章 水泥平底蒸汽船(3/4)
一个长30米,宽20米的混凝土船坞修建完成,上面还搭建了大量脚手架和木质吊机。 一切准备就绪,李秦武开始主导建设水泥平底船。 先是用钢筋搭建骨架,水泥船也是要钢筋骨架的,不然撑不住,只是水泥船用的钢铁只有普通船的一半不到。 等骨架搭建完毕,然后就是上船壳。 船壳也是需要钢铁参与的,不是说直接糊水泥。 先用钢丝链接在骨架上,然后用木头搭建壳子,在木壳子里灌入混凝土就行,和搭建房子一样。 船越大,钢丝就要越粗,也要好几层,李秦武这里造的是小船,只用细钢丝,铺了三层。 几周后,船壳造完干了,李秦武开始把蒸汽机等设备吊装进船壳。 最早的蒸汽船用的是明轮,一左一右两个大轮子。 这玩意的大轮子大半留在海面上,浪费动力,而且结构复杂,所以被螺旋桨替代了,李秦武直接就是造的螺旋桨。 螺旋桨有结构强度要求,毕竟一直转一直转,强度不高容易折断,但李秦武造的是小船,蒸汽机转速也不高,对螺旋桨要求自然也不高,所以直接采用铸造法,一体铸造螺旋桨。 铸造速度很快,一坤天,螺旋桨就造出来了,被链接到水泥平底船上,工程进度也就完成80%了,只差封顶。 但李秦武没下令封顶,而是让人往船坞内放水,看看这船能不能漂起来。 结果确实飘起来了,还很稳当,但是特么的漏水! 水泥平底船在船坞里瞟了半天,李秦武进入内部检查,发现船底有水,仔细检查后发现,是连接蒸汽机的动力杆船壳处漏水。 这玩意因为要高速转动,联通船壳外面,所以有缝,水会流进来,就是个密闭性不行的问题。 李秦武有些挠头,不知道要如何解决,他记得上辈子好像是通过特殊结构来解决的,具体如何又不清楚。 这就是穿越者的弊端了,什么都知道一点,什么都不精。 思索良久,没什么好注意,高速转动的传动杆,总不可能往里面塞蜘蛛凝胶吧? 然后李秦武想到个笨办法,上抽水机。 水泥平底船进水的速度不快,李秦武在进水位置掏了个凹槽,往里面放了个蒸汽抽水机,只要抽水速度快于进水速度就行。 又是几天的改装,进水问题解决,李秦武开始下令封顶。 半个月后,一条长20米,宽12米,2层的小船建造完毕。 李秦武将这条实验船取名初行号,立马在浅岸开始试航,并召集了100个水亚龙当救援队围在船边。 初行号设置锅炉工6人,其他人员6人。 初行号有两层,最底部放置蒸汽机,煤,补给。 第二层是货仓,然后是甲板上,有个小操作室,控制船的方向,其他位置可以站人客运。 初行号空船航速14节,满载500吨货物时9节,续航能力很差,几乎只能在大河来回跑一轮。 空出载煤的空间拿来载货性价比更高,反正这船的目的就是来往于河岸,每次靠岸卸上货时顺带上煤就行。 李秦武连续待在初行号上试航了5天,来往大河两岸40多次,最终确认蒸汽机系统的可靠性,载货极限也被定在安全的450吨。 出航号在铁城码头停下,船员们开始检查蒸汽机,李秦武下船,对一个中年人类道:“可以了,初航号已经证明可行,立马开始扩产,先建5座30米级船坞,然后扩产30艘初行号。” 中年人类是克莱斯,一个人类工人,之前在工业区负责蒸汽机制造,因为救火有功进入李秦武的视野。 当初办科奇时开会吃饭,克 本章未完,请翻下一页继续阅读.........